Beschreibung

Als Teil unseres wachsenden Toyota-Produktsortiments ist AIRTEC Motorsport stolz darauf, unseren Yaris GR Gen 2 upgrade Automatikgetriebeölkühler auf den Markt zu bringen, der für Strecken- oder schnelle Straßennutzung geeignet ist.

Während der Gen 1 Yaris GR weder über Kühler noch Kühler hinter der Stoßstange verfügte, entwickelte AIRTEC Motorsport ein Paar hinter der Stoßstange, um die Kühlung zu unterstützen, was sich als effektiv erwies, sodass es keine Überraschung war, dass der neue und verbesserte Gen 2 Yaris GR mit einem Hilfskühler und Getriebekühler für die Automatikversion (nicht manuell) ausgestattet war, die sich bereits hinter der Stoßstange befand.

Das verschaffte uns einen Vorsprung, um einen direkten Ersatzölkühler mit größerer Kapazität zu bauen, um die Kühlung zu unterstützen. Dadurch ist der größere Kerndurchmesser des Kühler höher, breiter und tiefer, was bedeutet, dass die Kapazität im Vergleich zum Standard um 172 % erhöht wird, während die Frontfläche ebenfalls um 45 % vergrößert wird, um die zusätzliche ÖLmenge zu kühlen.

Um die Wirksamkeit zu gewährleisten, enthält das Gesamtpaket außerdem eine Frontführung, die frische Luft in den Ölkühler leitet, sowie einen hinteren Kanal, der den Durchfluss sicherstellt.

Das Set ist mit einer hochwertigen schwarzen Pulverbeschichtung versehen, erfordert kein Trimmen oder Schneiden und kann jederzeit wieder auf Serienstand zurückgesetzt werden. Das Fitting-Set enthält alle Leitungen und Befestigungen einschließlich einer detaillierten Installationsanleitung.

Trotz der erheblichen Verbesserungen passt der Ölkühler ordentlich hinter den Stoßfänger, benötigt keine Modifikationen und wird mit neuer Montagehalterung und Ölleitungen ausgestattet.

Abmessungen:
OEM Getriebekühler
Höhe: 252 mm
Breite: 115 mm
Tiefe: 32 mm
Volumen: 0,92 Liter
Frontfläche: 289 cm²

AIRTEC Motorsport Getriebekühler
Höhe: 290 mm
Breite: 145 mm
Tiefe: 60 mm
Volumen: 2,52 Liter
Frontfläche: 421 cm²

Merkmale:

• Umfassender Bausatz, das speziell für den Yaris GR Gen 2 Automatik entwickelt wurde
• 172 % größerer Kern im Vergleich zum Standardkühler
• 45 % Zunahme der Frontfläche im Vergleich zum Standardkühler
• Frontführung, um frische Luft in den Ölkühler zu leiten, und den hinteren Kanal, um den Durchfluss zu gewährleisten
• Verbesserte Kapazität und Ölkühlung
• Verringert die Betriebstemperatur des Getriebes
• Direktersatz-Kit, das weder geschnitten noch getrimmt werden muss
• Verarbeitet mit hochwertiger Schwarzpulverbeschichtung
• Beinhaltet alle Beschläge und Armaturen
• Detaillierte Anpassungsanleitung

Herstellerangaben :
Airtec Motorsport
Kings Road
Charfleets Industrial Estate
Canvey Island, Essex SS80RA
United Kingdom

Offizieller Deutscher Importeur :
RH-Renntechnik UG
Dorfstr 8
41749 Viersen