Beschreibung
Das Design
Wir wollten einen Krümmer mit einem verbesserten Design entwickeln, der mehr Durchfluss ermöglicht und gleichzeitig längere Einlasskanäle einführt, um mehr Leistung bei niedrigerer Motordrehzahl zu generieren. Wir wollten auch erreichen das die Luftverteilung auf allen 3 Zylindern erhöht wird.
Die Herrausforderung bestand darin dies mit einem Plug&Paly Krümmer zu erreichen, der keine weiteren Modifikationen erforderte, wie z. B. Sonderanfertigungen oder ein teures Aftermarket-Steuergerät.
Nach einem gründlichen Entwicklungsprozess, in dem wir mehrere verschiedene Designs simuliert und getestet haben, ist das Ergebnis eine Mannigfaltigkeit, die ihresgleichen sucht auf dem Markt.
Getestet – Erhöhter und ausgewogener Durchfluss
Unser Strömungsoptimiertes Design hat eine Verbesserung des Durchflusses um 36 % im Vergleich zum Original gemessen. Darüber hinaus zeigten unsere Testdaten durch Durchflusstests des Serien Krümmers das im Durchschnitt eine Differenz von 13 % auf dem Prüfstand bestand .
Im direkten Vergleich ergab der gleiche Test an unserem AIRTEC Motorsport-Krümmer einen Unterschied von nur 2 % wodurch eine viel gleichmäßigere Balance zwischen den Zylindern gewährleistet wird, was für eine sichere und effiziente Befüllung des Brennraums sowie eine konstante Leistung und ein konstantes Drehmoment entscheidend ist.
Direkte Austauschpassung
Wir haben auch unser sekundäres Ziel erreicht, sicherzustellen, dass der Krümmer ein echter direkter Ersatz ist, indem wir das ursprüngliche Drosselklappengehäuse und leitungen verwendet haben. Der Verteiler verfügt außerdem über geformte Befestigungslaschen zur Befestigung der Kühlmittelleitungen und des Kabelbaums, die wie beim Original befestigt sind. Schließlich ermöglicht der Verteiler die Übertragung der Original-Gummidichtungen für einen einfachen und einfachen Installationsprozess.
Bitte beachten Sie: Auf Wunsch kann ein größeres 54-mm-Drosselklappengehäuse eingebaut werden, dies erfordert jedoch zusätzliche Arbeiten.
Konstruktion
Der Krümmer besteht aus hochwertigem Aluminiumguss für eine höhere Festigkeit als die ursprüngliche Kunststoffbaugruppe und ist in hochwertigem pulverbeschichtetem Schwarz gehalten, um einen OEM+-Look zu erzielen und das Erscheinungsbild des Motorraums zu verbessern. Das umfangreiche Montageset enthält zwei Ersatzschläuche aus Silikon, alle Benötigten Anbauteile sowie eine ausführliche Montageanleitung.
Bitte beachten : Die Original-Motorabdeckung muss gekürzt werden, damit sie passt, oder es kann die AIRTEC Motorsport Ersatz-Motorabdeckung verwendet werden .
Zusammenfassend lässt sich sagen, dass unser Krümmer einzigartig ist und beispiellose Vorteile, nachgewiesene Vorteile und eine einfache Installation bietet, und das alles zu einem günstigen Preis.
Funktionen:
- 36 % mehr internen Durchfluss im Vergleich zum ursprünglichen Verteiler
- Verbesserte Motorleistung und Gasannahme
- Verteilt den Durchfluss nachweislich gleichmäßiger auf alle drei Zylinder
- Echte direkte Ersatzpassung, die keine zusätzlichen Teile erfordert
- Kein Upgrade des Steuergeräts/Drosselklappengehäuses oder Verrohrung erforderlich
- Funktioniert auch mit größerem 54-mm-Drosselklappengehäuse, falls gewünscht
- Vorkehrungen zur Sicherung der originalen Kühlmittelleitungen und des Kabelbaums
- Konstruktion aus Aluminiumguss für verbesserte Festigkeit
- Veredelt mit einer hochwertigen schwarzen Pulverbeschichtung
- Enthält alle für die Montage erforderlichen Einbauten
- Detaillierte Installationsanleitung im Lieferumfang enthalten
Zulassung : Ohne
Herstellerangaben :
Airtec Motorsport
Kings Road
Charfleets Industrial Estate
Canvey Island, Essex SS80RA
United Kingdom
Importeur :
RH-Renntechnik UG
Dorfstr 8
41749 Viersen
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