Beschreibung
Honda Civic FK8 Typ R
Um sicherzustellen, dass es bei höheren Temperaturen und dem Einsatz auf der Rennstrecke zu keinen spürbaren Leistungseinbußen kommt, haben wir einen größeren, Ladeluftkühler entwickelt, der einen direkten Ersatz für den kleineren und restriktiveren OEM-Kühler ist.
Die Einlassseite des Ladeluftkühlers erhöht sich von 50 mm Durchmesser auf 63 mm, während der Auslass von 55 mm auf 70 mm erhöht wird, um den Durchfluss weiter zu verbessern. Die ursprünglichen ovalen Steckverbinder mit O-Ring-Dichtungen wurden ebenfalls überarbeitet,
Zusammen mit den strömungsoptimierten einteiligen Gussendtanks incl. einem integrierten Luftleitblech wird dafür gesorgt das der Durchfluss eine höhere Effizienz und auch deutlich mehr Volumen hat als der Standard Kühler.
AUF DER STRECKE GETESTET
Nach einem umfangreichen Entwicklungsprozess wurde unser Ladeluftkühler auf der Straße und Rennstrecke erprobt, getestet und protokolliert. Unsere umfassenden Tests haben das verbesserte Design des Ladeluftkühlers für lange Motorsporteinsätze hervorgehoben, wie die konstant niedrigen Ergebnisse der Einlasstemperatur und die verbesserten Erholungszeiten im Vergleich zum OEM-Ladeluftkühler zeigen.
Trotz dieser Verbesserung passt das Kit problemlos hinter den ursprünglichen Stoßfänger und erfordert kein Trimmen oder Schneiden und kann ohne Probleme wieder auf Serie zurückgebaut werden. Es werden alle benötigten Anbauteile mitgeliefert.
OEM-Ladeluftkühler
Breite: 680mm
Höhe: 143mm
Tiefe: 65mm
Fassungsvermögen: 6,3 Liter
Vorderer Bereich: 970cm²
Einlass: 50mm
Auslass: 55mm
AIRTEC Motorsport Ladeluftkühler
Breite: 670mm
Höhe: 180mm
Tiefe: 125mm
Fassungsvermögen: 15,1 Liter
Frontbereich: 1.210cm²
Einlass: 63mm
Auslass: 70mm
Zulassung: ohne
Bewertungen
Es gibt noch keine Bewertungen.