Beschreibung
Der originale Unterboden dieses Autos ist aufgrund der Konstruktion des Fasermaterials notorisch schwach und daher anfällig für Defekte im Laufe der Zeit.
Unsere Lösung, einen direkten Ersatzunterboden aus Aluminium zu erstellen, begann mit einem vollständigen 3D-Scan der Fahrzeugunterseite, um eine perfekte Passform zu gewährleisten. Dadurch werden alle originalen Befestigungspunkte sowie drei zusätzliche Beschläge an der Vorderkante wiederverwendet und sind beidseitig mit Schrauben und Schrauben versehen, um absolute Sicherheit zu gewährleisten.
Im Gegensatz zu allen anderen Ersatz-Unterböden auf dem Markt weist unser Design keine Stufe auf, was besser für tiefergelegte Fahrzeuge geeignet ist. Die Kühlkanäle sind auch größer, um den Luftstrom über das Getriebe und das Verteilergetriebe zu erhöhen, was dazu beiträgt, die Betriebstemperaturen des Getriebes zu senken, und die Seitenteile sind größer, um eine Abdichtung gegen die Bogenlaufbuchsen zu schaffen.
Der Unterboden ist mit einer hochwertigen schwarzen Pulverbeschichtung versehen und bietet eine verbesserte Festigkeit, Haltbarkeit und Kühleffektivität.
BITTE BEACHTEN SIE: Der Unterboden verwendet vorhandene Befestigungspunkte und Schrauben, aber es ist wichtig, dass die originalen Kunststoffbeschläge, in die die Schrauben eingeschraubt werden, in gutem Zustand sind. Diese sollten nur wiederverwendet werden, wenn sie die Schraube noch richtig stützen und Sie in der Lage sind, sie fest anzuziehen. Wenn sie abgenutzt oder gebrochen sind und beim Einwickeln der Schraube wenig bis gar keinen Widerstand bieten, sollten sie durch neue Teile von Ford ersetzt werden, da sich der Unterboden sonst lösen kann.
Merkmale:
- Direkter Ersatz für originalen Focus RS Mk3 Unterboden
- Erstellt aus 3D-Scan und CAD-Software für eine perfekte Passform
- Hergestellt aus hochwertigem Aluminium für erhöhte Festigkeit
- Verwendung von Original-Befestigungspunkten – kein Schneiden oder Bohren erforderlich
- Zusätzliche Befestigungspunkte für absolute Sicherheit
- Verbesserte Getriebekühlung durch größere Kanäle
- Kommt in einer strapazierfähigen schwarzen Pulverbeschichtung
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